TK4830 EV DC/AC 充電ステーション用ポータブルテスター

5. 特徴

• 直流測定: 直流電圧100～1000V、直流電流1A～250A、直流電力・電力量クラス0.05。

• 交流測定: 三相電圧 200V～480V、電流1A～72A、AC電源/電力量 クラス0.05。

• 複数の負荷をサポート: 新エネルギー車は、充電プロセス全体を通じて蓄積された電気エネルギーを測定するための負荷として使用でき、従来の抵抗負荷もテストに使用できます。

• 柔軟な負荷マッチング: 直流負荷20 kW、60 kW オプション, 交流負荷単相9 kW、三相 45 オプションでkWを選択でき、プログラム制御により負荷電力を切り替えることができます。

• 負荷カスケード: DC 負荷は最大 4 つまでカスケード接続可能 kW の負荷をカスケード接続でき、最大電力は 240 kW。

• ワイドダイナミックレンジ測定: 電気自動車の充電の動的計量プロセス中の負荷変動によって引き起こされる測定リスクを回避します。

• Ms レベルのパワーリフレッシュ速度: によってもたらされるエラーを減らす 充電ステーション 非同期電力蓄積のプロセスにおける標準機器との統合を可能にし、蓄積電力の測定精度を向上させます。

• エラー C計算: 動作誤差検証はパルス法と積算電力量法に対応。

• 時計： 充電パイルの時刻エラーテストを完了するためのリアルタイムクロック表示。

• 温度プローブ: 有線温度プローブを装備しており、現場での温度測定が完了します。

• 自動化された操作: デバイスの LCD 画面を通じて操作して自動テストを行うことも、別のタブレットを通じて操作およびテストすることもできます。

• 追跡可能な校正: 機器の校正を容易にする専用の校正端子を備えています。

• 3 つの電源モード: ガンヘッドの充電には、内蔵リチウム電池電源と主電源が必要です。現場で使用する場合、別途主電源に接続する必要がなく、充電ガンヘッドを使用して電力を引き出すことができます。 リチウム電池は取り外し可能で、空輸も簡単です。

6. 検証 能力

• 作業エラー: 動作誤差検査は、パルス法または積算電力量法により、充電中にリアルタイムで完了できます。新エネルギー車を負荷またはプログラム可能な抵抗負荷として使用する 2 つの試験方法をサポートします。

試験方法1：新エネルギー車を負荷とする試験

試験方法 2: プログラム可能な抵抗負荷を負荷として使用する試験

• 時計の検証: 時刻確認機能、リアルタイム時計表示、充電器の時刻誤差テスト機能を備えています。

7。 S仕様

8. オプションアクセサリリスト

当社の利点: EV 充電器テスター

調整可能な抵抗負荷の利点

Tunkia EV 充電器テスターに​​は、ポータブル テスターと調整可能な抵抗負荷という 2 つのコンポーネントが組み込まれています。Tunkia EV 充電器テスター ソリューションは、主に 3 つの主要な考慮事項により、EV 車を負荷として使用する代わりに、調整可能な抵抗負荷を使用することを選択しました。

1. 調整可能な抵抗負荷は、さまざまなEV充電器の機能と互換性をサポートできます。

ａ．EV 充電器が異なれば充電能力も異なります。TUNKIA の調整可能な負荷は、完全な計測特性テストを行うことができるさまざまな範囲のテストポイントを設定できます。

b.EV 充電器の充電能力は各充電器によって異なり、出力定格が高い充電器と低い充電器があります。   電力定格。調整可能な抵抗負荷を使用することにより、Tunkia ソリューションは市場のほぼすべての EV 充電器に対応できます。Tunkia の調整可能な抵抗負荷には、顧客の好みに応じて、DC 負荷、AC 負荷、および AC+DC 負荷の組み合わせがあります。TUNKIA AC抵抗負荷の場合、単相と三相の両方が使用可能です。一方、TUNKIA DC 抵抗負荷は最大 180kw 定格のカスケード機能をサポートします。

c.EV充電器とEV車の間にはプロトコルがあります。EV車は限られたモデルの充電器しか認識しない場合があり、接続できない傾向があります。したがって、Tunkia の調整可能な抵抗負荷を使用することで、これらの課題を省略できる可能性があります。

2. 調整可能な抵抗負荷は、EV バッテリーが完全に充電された状態の問題を解決できます。

ａ．電気自動車を抵抗負荷として使用することを想定すると、電気自動車が満充電状態になったら校正試験を停止する必要があります。EV カーはもはや抵抗負荷として機能できません。

3. 調整可能な抵抗負荷は複数のEV充電規格をサポートできます。

ａ．現在市場では、CCS2、ChadeMO、IEC Type 1、IEC Type 2、GB/T などの複数の接続ヘッドが入手可能です。したがって、EV 車が EV 充電器の校正用の抵抗負荷として機能する場合、この用途には複数の種類の EV を用意する必要があります。代わりに、調整可能な抵抗負荷に置き換えると、アダプターを利用してこの用途に対応できます。

温度測定のサポート。

当社の計測特性試験プロセスでは、温度測定が不可欠です。EV 充電器の仕様は周囲温度によって異なります。これは中国計量検定基準 (JJG1149-2018) に準拠しています。EV 充電器の仕様許容差は、さまざまな温度点で補正する必要がありました。TUNKIA ポータブル EV テスターは、ユニットに温度と湿度の測定機能が組み込まれています。これらの内蔵機能により、温度と湿度の測定を自動的に同期できます。この機能により、校正目的で現場に持ち込む機器の数を減らすことができます。

GPSクロックキャリブレーションのサポート

国が異なれば、電気使用量に対する支払い制度も異なります。国によっては、夜間の電気使用量を増やすよう国民に奨励したいと考えており、夜間の料金が安くなる可能性があります。このような状況では、EV 充電器に搭載されているタイム クロックが重要な役割を果たします。したがって、電気料金はタイムゾーンによって異なるため、EV充電器の時計を調整する必要があります。このような課題を解決し、Tunkia ポータブル EV テスターに​​は GPS 時計機能が標準で組み込まれています。この GPS クロックを設置すると、タイム クロックの校正が可能になります。これにより、EV 充電器のタイム クロックが常に正しい時刻を表示するようになります。

テスタートレーサビリティのサポート

Tunkia EV テスターに​​は、EV 充電器を校正するためのマスター キャリブレータとして使用するすべての機能が詰め込まれています。一方、この Tunkia EV テスターは、トレーサビリティを維持するために、より高い基準に対して定期的に校正する必要があります。したがって、Tunkia EV Tester は、クライアントがより高い標準にトレーサブルになるように、テスターに​​専用の校正インターフェイスと校正アダプターを割り当てました。

保安検査のサポート

TUNKIA EV テスターに​​は安全性テスト機能があります。EV 充電器の安全要件の 1 つは、停止ボタンが押されたときに充電器が一定時間内に停止することです。この機能をテストするためにストップウォッチが使用されるため、手動の方法を使用すると、それほど正確ではなくなります。TUNKIA EV Tester の追加の終了時間テスト機能を使用すると、追加のツールを使用したり、人的ミスを発生させたりすることなく、自動的に終了時間を正確に取得できます。

リアルタイム波形モニタリングのサポート

TUNKIA EV テスターユニットはリアルタイム波形取得測定をサポートしています。一方、TUNKIA EV テスターに​​は、充電ポートの近くに追加の補助接続が存在します。接続エラーのトラブルシューティングを行い、三相接続の波形を外部で監視したい場合は、補助テスト ポイントを利用して AC 充電ソケットを従来の機器に転送できます。

テスト結果の自動レポート

TUNKIA EV Tester の自動レポート機能が利用可能で、ファイル形式は Word ファイルであり、クライアントが独自の要件に基づいて修正を加えることができる柔軟性を提供します。この機能はクライアントの要件に応じてカスタマイズ可能です。

リモートコントロールのサポート

PCによるTUNKIA EV Testerの遠隔制御が可能です。暑い環境下でのEV充電器の校正作業を考慮して、TUNKIA EV Testerを遠隔制御できます。